CB系齒輪泵(bèng)常用于農業機械(xiè)液壓系統。齒輪泵(bèng)使用一段時間後(hou)，其性能就會下降(jiàng)，調查表明，齒輪泵(beng)損壞的🚶主要形式(shi)是軸套、泵殼和齒(chǐ)輪的均勻磨損和(hé)劃痕，均勻磨損❄️量(liàng)一般☂️在0.02-0.50mm之間，劃痕(hén)深度一般在0.05-0.50mm之間(jian)。由于受☔農時的限(xian)制，損壞後🌈急需在(zai)短時間内修複，而(er)且還必須考慮維(wei)修後齒輪泵的二(er)次使用壽命以及(jí)維修成本與維修(xiū)工作的現場可操(cao)作性。本文介紹快(kuài)速修複方法中的(de)電弧噴塗和粘塗(tú)技術。
齒輪泵的電(dian)弧噴塗修複技術(shu)
1、電弧噴塗的原理(lǐ)及特點
電弧塗技(jì)術近20年來在材料(liào)、設備和應用方面(miàn)發展很快，其工作(zuo)原理是将兩根被(bei)噴塗的金屬絲作(zuò)熔✉️化電極，由電動(dong)機變速驅動，在噴(pēn)槍口相交産生短(duǎn)路引發電弧而❤️熔(róng)化，借助壓縮空氣(qì)霧化成微粒并高(gāo)速噴向經預處理(li)的工作表面，形成(cheng)塗層。它是一種噴(pen)塗效率高、結合強(qiáng)度高、塗層質量好(hao)的噴塗方👈法，具有(you)能源利用率高、設(she)備投資及使用成(chéng)本😄低、設🔞備比較簡(jian)單、操作方便靈活(huo)、便于現場施工以(yǐ)及安♊全等優點。

2、齒(chi)輪泵的電弧噴塗(tú)修理工藝
軸套内(nèi)孔、軸套外圓、齒輪(lun)軸和泵殼的均勻(yún)磨損及劃痕在0.02-0.20mm之(zhi)間時，宜采用硬度(dù)高、與零件體結合(hé)力強、耐磨性好的(de)電弧噴塗修理工(gōng)藝。電弧噴塗的工(gong)藝過程：工作表面(miàn)預處理→預熱→噴塗(tú)粘結底層→噴塗工(gong)作層→冷卻→塗層加(jiā)工。
噴塗工藝流程(cheng)中，要求工件無油(you)污、無鏽蝕，表面粗(cu)糙均勻，預熱📞溫度(du)适當，底層結合均(jun)勻牢固，工作層💜光(guang)滑平整，材料顆粒(lì)熔融粘結可靠，耐(nai)磨性能及耐蝕性(xìng)能良好。噴塗層質(zhì)量好壞與工件表(biao)面處理方🏃🏻‍♂️式及噴(pēn)塗👄工藝有很♍大關(guan)系，因🔞此，選擇合☔适(shì)的表面處理方式(shi)和噴塗工藝是☁️十(shi)分重要的🌈。此外，在(zai)噴塗和噴塗過程(cheng)中要用薄鐵皮或(huo)銅皮将與被塗表(biǎo)面相鄰的非噴塗(tu)部分捆紮
⑴工件表(biǎo)面預處理
塗層與(yǔ)基本的結合強度(dù)與基體清潔度和(hé)粗糙度有關。在噴(pen)塗前，對基本表面(miàn)進行清洗、脫脂和(he)表面粗糙化等預(yù)處理是噴塗工藝(yi)中一個重要工序(xu)。首先應對噴塗部(bù)分用汽油、丙酮進(jin)行除油處理，用锉(cuo)刀、細砂紙、油石将(jiāng)疲勞層和氧🏃化層(ceng)除掉，使其露出🔞金(jīn)屬本色。然👌後進行(hang)粗化處理，粗化處(chu)☎️理能提供表面壓(ya)應力，增大塗層與(yǔ)基體的結合面積(ji)和淨化表面，減少(shǎo)塗層冷卻時的應(ying)力，緩和塗層内部(bu)應力，所以有利于(yú)粘結力的🏒增加。噴(pen)砂是最常用的粗(cū)化工藝，砂粒以鋒(fēng)利、堅硬為好，可選(xuan)用石英砂、金剛砂(sha)等。粗糙後的新鮮(xian)表面極易被氧化(huà)或受環境污染，因(yin)此要及時噴塗，若(ruo)放置超過4h則要重(zhong)新粗化處理。
⑵表面(mian)預熱處理
塗層與(yu)基體表面的溫度(dù)差會使塗層産生(shēng)收縮應力，引❗起塗(tú)🏃🏻層開裂和剝落。基(ji)體表面的預熱可(ke)降低和防止上述(shù)不利影響。但📧預熱(rè)溫度不宜過高，以(yi)免引起基體表面(mian)氧化而影響塗層(céng)與基體表面的結(jié)合強度。預㊙️熱溫度(dù)一般為80-90℃，常用中性(xìng)火焰完成。
⑶噴粘結(jie)底層
在噴塗工作(zuò)塗層之前預先噴(pēn)塗一薄層金屬為(wéi)後續塗💰層提供一(yi)個清潔、粗糙的表(biao)面，從而提高塗層(ceng)與基體間的結合(he)強度和抗剪強度(dù)。粘接底層材料一(yi)般選用鉻鐵㊙️鎳合(he)金。選擇噴塗工藝(yi)參數的主要🚶原則(zé)是提高塗層與基(ji)材的結合強度。噴(pēn)☂️塗過程中噴槍與(yǔ)工件的相對移動(dong)速度大于火焰移(yi)動速度，速度大小(xiao)由塗層厚度、噴塗(tú)絲🙇🏻體送給速度、電(diàn)弧功率等參數🔴共(gong)同決定。噴槍🆚與工(gōng)件表面的距離一(yi)般為150mm左右。電弧噴(pen)塗的其他規範參(cān)數由噴塗設備和(he)✍️噴塗材料的特性(xing)決定。
⑷噴塗工作層(ceng)
應先用鋼絲刷刷(shua)去除粘結底層表(biao)面的沉積物，然🏃🏻‍♂️後(hou)立🌏即噴塗工作塗(tú)層。材料為碳鋼及(jí)低合金絲材，使塗(tu)層有🤞較高的耐磨(mo)性😘，且價格較低。噴(pēn)塗層厚度應按工(gōng)件的磨損量、加工(gōng)餘量及其他有關(guān)因素（直徑收縮率(lü)㊙️、裝夾偏差🙇🏻量、噴塗(tú)層直徑不均勻量(liàng)等）确定。
⑸冷卻
噴塗(tú)後工件溫升不高(gāo)，一般可直接空冷(lěng)。
⑹噴塗層加工
機械(xie)加工至圖紙要求(qiu)的尺寸及規定的(de)表面粗糙度。
齒輪(lun)泵的表面粘塗修(xiū)補技術

1、表面粘塗(tu)的原理及特點
近(jìn)年來表面粘塗技(ji)術在我國設備維(wei)修中得到了廣泛(fàn)的應用，适用于各(gè)種材質的零件和(hé)設備的修補。其工(gong)作😘原理是将加入(rù)二硫化钼、金屬粉(fěn)末、陶瓷粉末和纖(xian)維等特殊填料的(de)膠粘劑，直接塗敷(fū)于材料或零件表(biao)面，使之具有耐磨(mo)、耐蝕等功🏃🏻‍♂️能，主要(yao)用于表面強化🌈和(hé)修複。它的工藝簡(jian)單、方便靈活、安全(quan)可靠，不需要專門(men)設備，隻需将配好(hao)的膠塗敷于清理(lǐ)好的零件表面，待(dai)固化後進行修🚶整(zhěng)即可，常在室✌️溫下(xia)操作，不會使零❓件(jiàn)産生熱功當量影(ying)響和變形等。

2、粘塗(tú)層的塗敷工藝
軸(zhóu)套外圓、軸套端面(mian)貼合面、齒輪端面(miàn)或泵殼内孔小面(miàn)積的均🙇‍♀️勻性磨損(sun)量在0.15-0.50mm之間、劃痕深(shēn)度在0.2mm以上時，宜🚶‍♀️采(cǎi)用粘塗修補工藝(yì)❗。粘塗層的塗敷工(gōng)藝過程：初清洗→預(yù)加工→*清洗及活化(hua)處理→配制修補劑(jì)→塗敷→固化→修整、清(qīng)理或後加工。
粘塗(tú)工藝雖然比較簡(jiǎn)單，但實際施工要(yao)求卻是相當嚴格(gé)⚽的，僅🥰憑選擇好的(de)膠粘劑，不一定能(neng)獲得高的粘塗強(qiáng)度。既要選🤩擇合适(shi)的膠粘劑，還要嚴(yan)格地按照正确的(de)工藝方法🐕進行粘(zhan)塗合适的膠粘劑(ji)，還要嚴格地🐅按照(zhào)正确✏️的工藝方法(fǎ)理行粘塗才能獲(huo)得滿意的粘塗效(xiao)果。

⑴初清洗
零件表(biao)面*不能有油脂、水(shuǐ)、鏽迹、塵土等。應先(xian)用汽油、柴㊙️油或煤(mei)💋油粗洗，*用丙酮清(qing)洗。
⑵預加工
用細砂(shā)紙磨成一定溝槽(cáo)網狀，露出基體本(běn)色。
⑶*清洗及活化處(chù)理
用丙酮或專門(men)清洗劑進行。然後(hou)用噴砂、火焰或化(hua)學方法處理，提高(gāo)表面活性。
⑷配制修(xiu)補劑
修補劑在使(shǐ)用時要嚴格按規(guī)定的比例将本劑(jì)（A）和固化劑（B）充✏️分混(hùn)合，以顔色一緻為(wei)好，并在規定的時(shí)間内用完☂️，随用随(sui)配。
⑸塗敷
用修補劑(ji)在先在粘修表面(mian)上薄塗一層，反複(fu)刮擦使之與💃🏻零件(jiàn)充分浸潤，然後均(jun1)勻塗至規定尺寸(cun)，并留出精加工餘(yú)量。塗敷中盡可能(néng)朝一個方向移動(dong)，往複塗敷會将空(kōng)氣包裹于膠内形(xíng)成氣泡或氣孔。
⑹固(gù)化
用塗有脫模劑(ji)在鋼闆壓在工作(zuo)上，一般室溫固化(huà)需㊙️24小時，加溫固化(huà)（約80℃）需2-3小時。

⑺修整、清(qīng)理或後加工
進行(háng)精镗或用什錦锉(cuo)、細砂紙、油石将粘(zhān)修面精加工🔴至所(suǒ)⛷️需尺🚶‍♀️寸。