進水管和泵(beng)體内有空氣
（1）水泵(beng)啟動前未灌滿足(zú)夠的水，有時看上(shang)去灌的水已從放(fàng)氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動泵軸交空氣完(wan)全排出，緻使少許(xu)空氣殘留在進水(shuǐ)管或泵體中。
 （2）與水(shuǐ)泵接觸的進水管(guǎn)的水平段逆水流(liu)方向應用0.5%以上的(de)下降坡度，連接水(shui)泵進口的一端為(wéi)*，不要完全水平。如(ru)果向上翹起，進水(shuǐ)管内會存留空氣(qi)，降低了水管和水(shuǐ)泵中的真空度，影(yǐng)響吸水。
 （3）水泵的填(tián)料因長期使用已(yǐ)經磨損或填料壓(ya)得過松，造成大量(liàng)的水從填料與泵(beng)軸軸套的間隙中(zhong)噴出，其結果是外(wài)部的空氣就從這(zhe)些間隙進入水泵(beng)的内部，影響了提(ti)水。
 （4）進水管因長期(qī)潛在水下，管壁腐(fǔ)蝕出現孔洞，水泵(bèng)工作後水面不斷(duàn)下降，當這些孔洞(dòng)露出水 面後，空氣(qi)就從孔洞進入民(min)進水管。
 （5）進水管彎(wān)管處出現裂痕，進(jin)水管與水泵連接(jiē)處出現微小的間(jiān)隙，都有可能使空(kōng)氣進入進水管。
 水(shuǐ)泵轉速過低
 （1）人為(wéi)的因素。有部分用(yong)戶因原配電機損(sun)壞，就随意配上另(lìng)一台電動機帶動(dong)，結果造成了流量(liang)小、揚程低甚至不(bú)上水的後果。
 （2）水泵(bèng)本身的機械故障(zhang)。葉輪與泵軸緊固(gù)螺母松脫或泵軸(zhóu)變形彎曲，造成葉(yè)輪多移，直接與泵(beng)體磨擦，或軸承損(sǔn)壞，都有可能降低(di)水泵的轉速。
 （3）動力(lì)機維修不靈。電動(dòng)機因繞組燒毀，而(er)失磁，維修中繞組(zu)匝數、線徑、接線方(fāng)法的改變，或維修(xiū)中故障未徹底排(pái)除因素也會使水(shui)泵轉速改變。 吸程(chéng)太大 有些水源較(jiào)深，有些水源的外(wai)圍地勢較平坦處(chu)，而忽略了水泵的(de)容許吸程，因而産(chan)生了吸水少或根(gen)本吸不上水的結(jie)果。要知道水泵吸(xī)水口處能建立的(de)真空度是有限度(du)的，*真空的吸程約(yuē)為10米水柱高，而水(shuǐ)泵不可能建立*的(de)真空。而且真空度(dù)過大，易使泵内的(de)水氣化，對水泵工(gong)作不利。所以各離(li)心泵都有其*容許(xu)吸程，一般在3－8.5米之(zhī)間。安裝水泵時切(qie)不可隻圖方便簡(jiǎn)單。 水流的進出水(shui)管中的阻力損失(shi)過大 有些用戶經(jīng)過測量，雖然蓄水(shuǐ)池或水塔到水源(yuan)水面的垂直距離(lí)還略小于水泵揚(yáng)程，但還是提水量(liang)小或提不上水。其(qí)原因常是管道太(tài)長、水管彎道多，水(shui)流在管道中阻力(li)損失過大。其原因(yin)常是管道太長、水(shui)管彎道多，水流在(zai)管道中阻力損失(shī)過大。一般情況下(xia)90度彎管比120度彎管(guǎn)阻力大，每一90度彎(wān)管揚程損失約 0.5-1米(mǐ)，每20米管道的阻力(lì)可使揚程損失約(yue)1 米。此外，有部分用(yong)戶還随意水泵進(jin)、出管的管徑，這些(xiē)對揚程也有一定(ding)的影響。
  其它因素(su)的影響
 （1）底閥打不(bu)開。通常是由于水(shuǐ)泵擱置時間太長(zhang)，底閥墊圈被粘死(si)，無墊圈的底閥可(ke)能會鏽死。
 （2）底閥濾(lü)器網被堵塞；或底(di)閥潛在水中污泥(ni)層中造成濾網堵(du)塞。
 （3）葉輪磨損嚴重(zhòng)。葉輪葉片經長期(qī)使用而磨損，影響(xiǎng)了水泵性能。
  （4）閘閥(fa)可止回閥有故障(zhàng)或堵塞會造成流(liú)量減小甚至抽不(bu)上水。
  （5）出口管道的(de)洩漏也會影響提(ti)水量。