1、泵總體結構型(xíng)式    
    羅茨真空泵的(de)泵體的布置結構(gou)決定了泵的總體(tǐ)結構。目👈前💯國内外(wai)的羅茨真空泵總(zǒng)體結構大緻有三(san)種型式：(1)立式結構(gou)的進、排氣口水平(píng)設置，裝配和🧑🏽‍🤝‍🧑🏻連接(jiē)管路都比較方便(biàn)。但泵的重心較✔️高(gao)，在高速運轉時穩(wen)定性差，故這種型(xing)式多⭐用于小泵。(2)卧(wò)式泵的⭐進氣口在(zai)上，排氣口在下。有(you)時為了真空系統(tǒng)管道🌈安裝連接方(fang)便，可将排氣口從(cóng)水平方向接出，即(jí)進、排氣方向🏒是相(xiang)互垂直的。此時，排(pái)氣口可以從左或(huo)右兩個方向開口(kǒu)，除接排氣管道一(yī)端外，另一端堵死(si)或接旁通閥。這種(zhǒng)泵結構重☀️心低，高(gao)速運轉時穩定性(xing)好。一般大、中型泵(bèng)多采用此種結構(gou)。(3)泵的兩個轉子軸(zhóu)與水平面垂直安(an)裝🔞。這種結構裝配(pei)間隙容🧑🏾‍🤝‍🧑🏼易控制，轉(zhuan)子裝配方便，泵占(zhàn)地☁️面積小。但泵重(zhong)心較高且齒輪拆(chāi)裝不便，潤滑機構(gòu)也相對🐆複🌏雜。僅見(jiàn)于❗國外産品。

    2、泵的(de)傳動方式

    羅茨真(zhen)空泵的兩個轉子(zi)是通過一對高精(jing)度齒輪來實現💔其(qi)相對同步運轉的(de)。主動軸通過聯軸(zhou)器與❓電機聯接。在(zài)傳動結構布置上(shang)主要有以下兩種(zhǒng)：其一是電動機與(yu)齒輪放🆚在轉子的(de)同一側如圖。從動(dòng)🚩轉子由電動機端(duān)齒輪直接傳過去(qù)帶動，這樣主動♋轉(zhuǎn)子軸的扭轉變形(xíng)小，則兩個轉子之(zhī)間的間隙不💃會因(yin)主動軸🛀🏻的🚶‍♀️扭轉變(bian)形大而改變，故使(shǐ)轉子之間的間隙(xi)在運轉過程中均(jun)✏️勻。這種傳💋動方式(shì)的*缺點是：a.主動軸(zhóu)上有三個軸承，增(zeng)加了泵的加工和(he)裝配難度，齒輪的(de)拆裝及調💋整也不(bú)便；b.整體結構不勻(yún)稱，泵的重心偏向(xiang)電動機和🤟齒輪箱(xiāng)一側。

    另一種是電(diàn)動機和傳動齒輪(lun)分别裝在轉子兩(liang)側。這種形式使泵(beng)的整體結構勻稱(cheng)，但主動軸扭轉變(bian)形較大。為保證轉(zhuan)子在運轉過程中(zhōng)的間隙均勻，要🧑🏽‍🤝‍🧑🏻求(qiú)軸應✔️有足夠的剛(gang)度☁️，軸和轉子之間(jiān)的聯接要緊固（目(mu)前已有轉子與軸(zhou)焊或鑄成一體的(de)結構）。這種結構拆(chai)裝都♻️很方便，所以(yǐ)被廣泛采用。